Pokud pravidelně projíždíte nebo parkujete na území Prahy 5 – ať už směřujete za nákupy na Anděl, do kanceláří na Smíchově nebo domů do Košíř – zbystřete. Městská část přistoupila ke klíčové změně: sjednocení provozní doby parkovacích zón placeného stání. Doposud platilo, že se časy zón v různých částech Pětky lišily. V některých ulicích se platilo do 20:00, jinde až do půlnoci, což vytvářelo zmatky zejména pro mimopražské řidiče a návštěvníky z jiných městských částí. Výsledkem byly nechtěné pokuty za parkování způsobené pouze tím, že řidič přejel o dvě ulice dál a předpokládal stejný časový režim jako na předchozím místě.

V médiích se v poslední době objevují diskuze o tom, jakým směrem by se měly posunout parkovací zóny v Praze. Objevily se dokonce provokativní úvahy o „platbě za hledání místa“ nebo o dynamickém zpoplatnění podle aktuální obsazenosti ulic. Jaká je však realita a co tyto debaty znamenají pro běžného řidiče?

Sluníčko sice pomalu začíná ztrácet na síle a dny se zkracují, ale to vůbec nevadí! Blíží se totiž podzim, a to v Praze znamená jediné – sezóna těch nejlepších kulturních i gastronomických akcí právě startuje. Pokud rádi trávíte čas venku a chcete si užít poslední slunečné dny babího léta, máte se na co těšit. A když se s počasím zrovna nepoštěstí a začne pršet? Žádný problém! Připravili jsme pro vás i skvělé tipy na vnitřní akce, kde se schováte před deštěm a užijete si nezapomenutelné zážitky. Zde je velký přehled toho nejlepšího, co Praha v září a říjnu 2026 nabízí!

Pohled na prázdné místo, kde ještě před hodinou stálo vaše auto, spolehlivě zvedne tep každému řidiči. První vteřiny doprovází panika z krádeže, kterou hned vzápětí střídá nepříjemné procitnutí: „Nenechal jsem to stát v zóně? Nebylo tu dneska blokové čištění?“ Odtahová služba v České republice, a v Praze obzvlášť, funguje s neúprosnou efektivitou. Podle statistik patříme v rychlosti odtahů k evropské špičce – zatímco v zahraničí řidiči na odtahovku čekají hodiny, v Praze je vůz často naložen během několika desítek minut od nahlášení. Kdy má ale městská policie nebo správce komunikace skutečné právo vaše auto naložit a kdy se jedná o nezákonný postup?

Pražský provoz má svá vlastní, nepsaná pravidla. Je rychlý, občas nekompromisní a pro řidiče, kteří do hlavního města vjíždějí jen občas, může být pořádně stresující. Hustá síť semaforů, všudypřítomné tramvaje, pruhy vyhrazené pro autobusy a nekončící hledání parkovacího místa dělají z jízdy metropolí zkoušku pozornosti. Není divu, že policejní statistiky v Praze každý den plní stovky přestupků. Mnohé z nich přitom řidiči nedělají záměrně, ale spíše z nepozornosti, neznalosti místního prostředí nebo kvůli špatně zažitým zvykům. Podívejte se na deset nejčastějších řidičských prohřešků v pražských ulicích a zjistěte, jak se jim elegantně vyhnout.

Dopravní nehoda je situace, kterou nechce zažít nikdo. Kromě poškozeného auta, stresu a řešení pojišťovny ale může mít nehoda i zdravotní následky — od naraženin a zlomenin až po dlouhodobé omezení běžného života. Právě v takových případech přichází na řadu odškodnění. Od začátku roku 2026 platí důležitá změna: odškodnění za zranění po dopravní nehodě je vyšší než v předchozím roce. Důvodem je růst průměrné hrubé mzdy, od které se odvíjí hodnota takzvaného bolestného bodu. Pro rok 2026 se hodnota jednoho bodu bolestného zvýšila na 492,15 Kč. V praxi to znamená, že lidé zranění při dopravní nehodě mohou za srovnatelný úraz získat vyšší finanční náhradu než v roce 2025. Co to znamená pro řidiče, spolujezdce, chodce nebo cyklisty? A na co si dát pozor, pokud po nehodě řešíte odškodnění?

Praha je z pohledu řidiče jedním z nejhlídanějších měst ve střední Evropě. Pokud projedete metropolí od severu k jihu, vaše auto zaznamenají desítky objektivů. Doby, kdy měření rychlosti zajišťoval pouze policista s ručním radarem schovaný za keřem, jsou dávno pryč. Dnešní Praze vládne plně automatizovaný systém kamer a senzorů. Největší strach mají řidiči z takzvaných úsekových radarů, které lemují Jižní spojku, Městský okruh a samozřejmě všechny tunely. Kolem těchto zařízení koluje spousta mýtů – například, že v noci nevidí, nebo že stačí před koncem úseku prudce zabrzdit. Jaká je technická realita a jak tyto systémy v roce 2026 doopravdy fungují?

Prázdniny jsou v hlavním městě tradičně spojené se dvěma věcmi – volnějšími sedadly v metru a záplavou oranžových kuželů na silnicích. Nižší intenzita prázdninového provozu dává městským stavařům ideální příležitost pustit se do oprav, které by jindy kompletně paralyzovaly město. Letošní léto však prověří trpělivost řidičů i cestujících v MHD o něco více než obvykle. Do hry totiž vstupuje souběh několika masivních rekonstrukcí klíčových tepen. Opravy se dotknou nejen automobilové dopravy na magistrále, ale také zásadních tramvajových uzlů v samotném centru města. Pojďme se podívat na mapu největších letních komplikací, abyste věděli, kterým místům se raději obloukem vyhnout.