Cílem hlavního města je dlouhodobě zefektivnit systém zón placeného stání (ZPS). Hlavním problémem totiž není jen nedostatek míst, ale tzv. zbytečný provoz vyvolaný řidiči, kteří pomalou jízdou krouží v ulicích a hledají kde zaparkovat. Tento fenomén tvoří v centrech světových metropolí podle dopravních studií až 30 % veškerého automobilového provozu v dopravních špičkách.
Myšlenka dynamického parkovného spočívá v úpravě cenových tarifů na základě poptávky v reálném čase. V ulicích, které jsou dlouhodobě plně obsazené, by cena stání mírně vzrostla, což by motivovalo řidiče zaparkovat o pár ulic dál, kde je obsazenost nižší a cena příznivější. Výsledkem by měla být rovnoměrněji vytížená síť a jistota, že v každé ulici zůstane vždy alespoň jedno nebo dvě volná místa pro ty, kteří opravdu potřebují zastavit.
Diskutované koncepty poplatků či regulace nájezdu do nejužšího centra města zatím naráží na legislativní a technické limity. Město musí pečlivě vyvážit zájmy rezidentů, kteří v daných čtvrtích žijí, a návštěvníků, kteří do Prahy dojíždějí za prací, službami či lékařskou péčí. Klíčové je vytvořit systém, který bude spravedlivý, transparentní a především snadno ovladatelný skrze mobilní technologie.
Digitalizace jako klíč k plynulejší dopravě
Zda Praha zavedete plně dynamické ceny, nebo upraví podmínky pro rezidenty a návštěvníky, ukáže až čas. Jedno je však jisté: budoucnost parkování spočívá v přesných datových podkladech a digitalizaci.
Pro řidiče je zásadní mít po ruce nástroj, který reaguje na aktuální změny a pravidla bez toho, aby museli studovat nepřehledné vyhlášky.
Aplikace Citymove stírá hranice mezi složitým systémem městských zón a řidičem. V přehledné mapě okamžitě vidíte platné sazby, provozní dobu zón i přesná vymezení území. Ať už se pravidla v Praze posunou jakkoliv, s Citymove budete mít jistotu, že parkujete vždy podle platné legislativy a za nejvýhodnějších podmínek.
