V médiích se v poslední době objevují diskuze o tom, jakým směrem by se měly posunout parkovací zóny v Praze. Objevily se dokonce provokativní úvahy o „platbě za hledání místa“ nebo o dynamickém spoplatnění podle aktuální obsazenosti ulic. Jaká je však realita a co tyto debaty znamenají pro běžného řidiče?

Dopravní nehoda je situace, kterou nechce zažít nikdo. Kromě poškozeného auta, stresu a řešení pojišťovny ale může mít nehoda i zdravotní následky — od naraženin a zlomenin až po dlouhodobé omezení běžného života. Právě v takových případech přichází na řadu odškodnění. Od začátku roku 2026 platí důležitá změna: odškodnění za zranění po dopravní nehodě je vyšší než v předchozím roce. Důvodem je růst průměrné hrubé mzdy, od které se odvíjí hodnota takzvaného bolestného bodu. Pro rok 2026 se hodnota jednoho bodu bolestného zvýšila na 492,15 Kč. V praxi to znamená, že lidé zranění při dopravní nehodě mohou za srovnatelný úraz získat vyšší finanční náhradu než v roce 2025. Co to znamená pro řidiče, spolujezdce, chodce nebo cyklisty? A na co si dát pozor, pokud po nehodě řešíte odškodnění?

Parkování v Praze. Téma, které dokáže zkazit náladu i jinak bezproblémovému dni. Stačí pár minut v centru nebo v hustě obydlených částech města a z rychlé zastávky se stává nekonečné kroužení ulicemi. Možná si říkáte, že „to zas tak hrozné není“. Jenže realita je jiná.

Speed Marathon 2026 proběhne 15. dubna a Národní den bez spěchu připadá na 23. dubna. Dva dubnové dny, které mají společný cíl - upozornit řidiče na rizika rychlé jízdy a připomenout, že spěch za volantem může mít vážné následky. Pro řidiče v Praze i po celé České republice je to ideální moment zastavit se a zamyslet: stojí pár ušetřených minut za riziko nehody nebo pokuty?

Zima je pro auto jedno z nejnáročnějších období roku. Posypová sůl, mráz, vlhkost a bláto zanechávají stopy na každém centimetru — od podvozku přes lak až po interiér. Jarní očista proto není jen o tom, aby auto hezky vypadalo. Jde o prevenci rzi, prodloužení životnosti laku a bezpečnost za volantem. Kde začít a na co rozhodně nezapomenout?

Dopravní nehoda je stresující zážitek, který často přichází nečekaně. V takové chvíli je klíčové mít po ruce jasné a jednoduché řešení. Právě to nabízí nová webová aplikace Bouračka, nový projekt České kanceláře pojistitelů (ČKP).

Od přelomu září a října čeká české řidiče velká změna. Na dálnici D3 mezi Táborem a Českými Budějovicemi bude spuštěn provoz se zvýšeným rychlostním limitem na 150 km/h. Jde o pilotní projekt, jehož výsledky rozhodnou o tom, zda se tato novinka rozšíří i na další úseky českých dálnic.

Léto je v plném proudu, teploty stoupají k extrémům a cestování autem se často mění ve výpravu do přenosné sauny. I s klimatizací může být jízda v horku únavná a vyčerpávající. Přinášíme proto několik osvědčených tipů, jak si letní cestování autem zpříjemnit — a hlavně přežít.

Rok 2025 přináší řidičům v České republice výrazné změny. Ať už jde o digitalizaci dopravní agendy, zjednodušené vyzvedávání řidičských průkazů, nebo zpřísnění pravidel pro seniory za volantem, nové úpravy zasáhnou většinu motoristů. Podívejme se podrobněji na to, co všechno nás čeká už letos nebo v příštích letech..

V březnu, dubnu a květnu soutěžíme o celkem 6 letenek od Smartwings. Každý měsíc vylosujeme jednoho výherce, který získá dvě letenky do libovolné destinace, kam létá největší česká letecká společnost Smartwings.

V roce 2050 budou žít ve městech dvě třetiny světové populace a počet obyvatel Prahy se zvedne o třetinu. Reaguje dopravní infrastruktura na tento trend včas? Jak se změní automobilová doprava? A jak nám pomohou aplikace, jako je Citymove?

Starobylá města s překotným historickým vývojem často skrývají unikátní místní názvy, které odkazují na události nebo činnosti už dávno neznámé. Je to i případ Prahy. Jak přišly ke svému jménu Zelená liška, Drinopol, Belárie, Vypich nebo zastávka U Prdlavky?