Mít k dispozici vůz pro každou příležitost, zní skvěle: Dodávku na stěhování, kabriolet na rande nebo SUV na hory…stačí se jen rozhodnout, čím dneska pojedu. Vlastnit tolik aut ale nedává smysl z ekonomického, ekologického ani praktického hlediska. Carsharing umožní mít kdykoli k dispozici vůz, který právě potřebujeme. A jen na dobu, po kterou jej potřebujeme. Jak to vlastně funguje?

Co je to carsharing?

Úplně první systém carsharingu na světě se objevil v roce 1946 rámci bytových družstev v Curychu, jejichž obyvatelé měli k dispozici společně vlastněné automobily. Další projekt byl spuštěn v 70. letech v Amsterdamu – malá elektrická vozidla, která bylo možné rezervovat přes elektronický systém, ale předběhla dobu a od projektu bylo upuštěno. Evropa tehdy zažívala vrchol éry lidových aut, které si už mohl dovolit téměř každý, ale zároveň ještě zdaleka nenastávaly problémy s parkovacími místy. Ani ekologie nebyla ještě tématem a lidé neměli důvod a potřebu auta sdílet. Naplno se carsharingové projekty rozjely v 90. letech a u nás se první objevil roku 2003. Dnes je v celé České republice dostupná řada carsharingových služeb, které fungují na různých principech.

  1. Free-floating. Sdílená auta nebo skútry stojí volně na ulici a kdokoli s aplikací si je může půjčit a vrátit kdekoli v rámci vymezené zóny. Na tomto principu fungují skútry BeRider, které znáte z ulic Prahy.
  2. Sdílená auta s určenými parkovacími zónami. I zde stačí pro zapůjčení vozu účet a aplikace, ale rozdíl je v tom, že vozy se půjčuji jen v určitých lokalitách a v těch se musí zase vrátit (podobně jako u klasických autopůjčoven). Příkladem takové služby je Uniqway, který je provozován a využíván studenty vysokých škol.
  3. Peer to peer půjčování auta. Lidé půjčují lidem – na tomto principu funguje platforma HoppyGo, která propojuje vlastníky vozu, kteří ho nevyužívají denně, a zájemce o zapůjčení. Snadno si to lze představit, jako takové Airbnb s auty. Majitelům vozů umožňuje vydělat peníze pronájmem a řidičům půjčit si takový vůz, jaký potřebují. Velkou výhodou je přívětivá cena, pojištění vozu a velmi široká nabídka vozů.
Tip: Lokalitu sdílených elektrických skútrů, vozů HoppyGo i Uniqway naleznete v aplikaci Citymove.
Citymove: Půjčení vozů HoppyGo jde i přes aplikaci Citymove
Půjčení vozů HoppyGo jde i přes aplikaci Citymove

Proč sdílet auto?

Soukromé auto je využito v průměru jen 4 % času, po který ho vlastníme. Mezitím naše auto stárne, musíme platit pravidelný servis, povinné ručení nebo havarijní pojištění a nutné opravy. Oproti tomu v případě carsharingu se tyto náklady rozprostřou mezi všechny uživatele a my platíme pouze za dobu, po kterou auto používáme. Pokud auto nevyužíváme denně, je carsharing výhodný i finančně: Obecně se vyplatí těm, kteří autem najezdí méně než 10 000 km ročně.

Sdílené auto (nebo skútr) se hodí jak lidem ve velkých městech, kteří ke svým přesunům využívají primárně hromadnou dopravu a auto nevlastní, tak těm, kteří krátkodobě potřebují druhý vůz: Třeba když jeden z páru odjede společným vozem na víkend, pokud potřebují stěhovat nebo třeba chtějí vyrazit na dovolenou v obytné dodávce. Peer-to-peer carsharing nabízí širokou škálu vozů a umožňuje i si užít a otestovat vysněné auto, které bychom si sami nikdy nekoupili, nebo o které naopak zvažujeme ke koupi.

Vejdeme se do auta všichni? Bude vhodné na nákupy nebo na dovolenou? Jak se s ním bude parkovat u nás v garáži? Dojedu s elektrickým autem na chatu? To jsou otázky, na které při běžné testovací jízdě odpověď nenajdete. Nás zaujala možnost půjčit si elektrický vůz a vyzkoušet si, jak se s ním žije. HoppyGo do své flotily zařadilo novou Škodu ENYAQ COUPÉ RS iV, který si za výhodnou cenu můžete půjčit klidně na týden a vyrazit na výlet. Rozhodli jsme tedy tuto nabídku využít a otestovat jak službu samotnou, tak tento nový vůz. Náš kolega se dobrovolně přihlásil a sepsal nám reportáž s výletu elektrickým vozem, kterou naleznete na blogu HoppyGo.

Enyaq na horách